La Generalitat licita la part principal de l’obra de connexió entre les dues línies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Així, es prolongarà l’actual línia del Baix Llobregat-Anoia, que actualment s’acaba a plaça Espanya, fins a l’estació de Gràcia, on enllaçarà amb l’altra gran línia de FGC, la del Vallès, a través d’un nou túnel de quatre quilòmetres (transcorrerà per la Gran Via, el carrer Urgell, la plaça Francesc Macià i la travessera de Gràcia). Hi haurà dues noves estacions: Hospital Clínic –on hi haurà l’enllaç amb l’L5– i Francesc Macià –on hi haurà l’enllaç amb el tramvia–. Les estacions de plaça Espanya i Gràcia es remodelaran.
Un cop s’adjudiqui les obres, es preveu que a l’estiu comencin els treballs per fer el pou d’atac des d’on ha d’entrar la tuneladora. Un projecte que tindrà un cost total de 430 milions d’euros, i hauria d’estar acabada el 2029 o 2030. Actualment, la línia del Baix Llobregat-Anoia té 23 milions de viatgers anuals, i amb aquesta prolongació s’espera que guany molts més.
Per tant, un usuari de Sant Boi de Llobregat, Sant Esteve Sesrovires, Sant Vicenç dels Horts, Martorell o Cornellà podrà anar fins a Gràcia sense baixar del tren. Si allà volgués seguir cap al Vallès, sí que hauria de fer un transbordament a la mateixa estació.
Redacció / Fotos: FGC
