Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) està desmuntant íntegrament l’estructura l’aeri que connectava Olesa de Montserrat i Esparreguera i que estava sense funcionar des del 2012. L’actuació és el següent pas després de la desinstal·lació de les cabines i el cablejat que es va fer el passat mes de juliol per portar-les a l’estació de Núria.
L’alcalde d’Esparreguera, Eduard Rivas, en declaracions a Ràdio Esparreguera, ha comentat que la notificació va arribar per registre a finals d’aquest mes de juliol i que “s’han deixat els fonaments per si cal tornar a posar l’estructura metàl·lica”. Rivas ha afegit que “si ho treuen, prefereixo que s’ho emportin, perquè dona una imatge de desolació i genera contaminació visual.”
Estació i aparcament
Respecte a l’edifici de l’estació de l’aeri, el consistori no ha acceptat la cessió en els termes que proposa Ferrocarrils de la Generalitat, ja que es tracta d’un contracte a precari que, encara que sigui a llarg termini, deixaria la porta oberta a què, en qualsevol moment, es pogués demanar el desallotjament immediat de la nau. “No ho veiem clar, perquè s’hauria de fer una inversió pública per part de l’ajuntament i volem algun tipus de garantia. Està molt poc madur jurídicament; per tant, no crec que es concreti res abans de finalitzar el mandat”, ha assegurat l’alcalde d’Esparreguera.
I respecte a l’aparcament, ja fa temps que el consistori va establir un acord per al seu ús públic. De moment, però, romandrà tancat a causa dels episodis reiterats de molèsties per als veïns durant els mesos en què es va decidir obrir-lo com a estacionament públic.
Promesa i dèficit
La història de l’aeri és la d’una instal·lació que mai no s’hauria d’haver fet, però una promesa electoral de Felip Puig, aleshores conseller de Política Territorial i Obres Públiques, a Esparreguera va acabar en un projecte i una obra que mai no ha sortit a compte. L’aeri tenia la virtut de connectar Esparreguera i Olesa en només quatre minuts, una alternativa més ràpida al vehicle privat, però les cabines eren per a una dotzena de persones i, en tot el dia, el transport, si tots els viatges es feien amb la màxima ocupació, es limitava a 180 persones en cada sentit.
Redacció / Fotos: Guàrdia Civil
