La patronal Cecot ha denunciat públicament aquest dilluns que els “incompliments reiterats” del Ministeri de Foment per acabar la construcció de la B-40 entre Abrera i Terrassa estan provocant un sobrecost de 240 milions d’euros (MEUR). En un comunicat, el president de la patronal vallesana, Antoni Abad, assenyala especialment els reajustos fets els últims deu anys i basa els seus càlculs en un estudi de l’Institut Cerdà, el qual estimava que l’impacte macroeconòmic de l’autovia coneguda com a Quart Cinturó suposaria un estalvi de 24 MEUR anuals. Al mateix temps, Abad augura que les obres no estaran acabades a finals d’aquest 2019, malgrat l’anunci que va fer Íñigo de la Serna quan era ministre de Foment.
Antoni Abad vaticina que els dos quilòmetres pendents de construir al tram Abrera-Terrassa estaran enllestits “a mitjans o finals del 2021”, en el millor dels casos. El president de la Cecot ho argumenta per la provisió de subministrament feta a proveïdors, que assegura que cobreix un període per abastir l’obra fins el primer trimestre de 2021. “Tot apunta que el Ministeri de Foment tornarà a incomplir terminis”, afirma Abad, mentre apunta que “tothom sap que l’endarreriment i els incompliments suposen un increment de costos que, en aquest cas, assumeixen els ciutadans”.
Una mobilització
Per reivindicar la necessitat de disposar de la B-40, tant per l’impacte econòmic com pel mediambiental, la Cecot insta el Vallès i el Baix Llobregat a organitzar una “gran mobilització” social, empresarial i política.
Redacció / Fotos: Arxiu-Fotocoches
